長期關注海南政策的市場人士表示，自貿(mào)港推行“零關稅”政策是世界通行的做法。
繼海南自貿(mào)港貨物及物品“零關稅”清單公布之后，第二張“零關稅”清單來了。
12月29日，財政部、海關總署、稅務總局公布了《關于海南自由貿(mào)易港交通工具及游艇“零關稅”政策的通知》(下稱《通知》)，在海南全島封關運作前，對海南自由貿(mào)易港注冊登記并具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅游業(yè)的企業(yè)，進口用于交通運輸、旅游業(yè)的船舶、航空器、車輛等營運用交通工具及游艇，免征進口關稅、進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅。
這項政策優(yōu)惠力度有多大
這項“零關稅”政策落地后，清單內(nèi)各項商品的購買和運營成本將大幅降低。
以游艇進口為例，進口游艇稅收的成本大概能降低38%。本來進口一條1000萬元的游艇，需要交380萬元的稅，但如果在海南買一條1000萬元的進口游艇，就不需要交380萬元的稅。
由于海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關稅”優(yōu)惠力度大，相關部門采取了正面清單管理，公布了海南自由貿(mào)易港“零關稅”交通工具及游艇清單，明確對小客車、房車、飛機、飛艇、游艇、帆船等100個商品實施“零關稅”，并由海南相關部門確定享受政策條件的企業(yè)名單。
關于零關稅，這些問題你必須知道
1、享受”零關稅“需要什么資格
1.注冊登記在海南自由貿(mào)易港的企業(yè)
2.具有獨立法人資格
3.從事交通運輸、旅游業(yè)(航空企業(yè)須以海南自由貿(mào)易港為主營運基地)
2、“零關稅”商品是否可以轉(zhuǎn)讓
“零關稅”交通工具及游艇僅限海南自由貿(mào)易港符合政策條件的企業(yè)營運自用，并接受海關監(jiān)管。
因企業(yè)破產(chǎn)等原因，確需轉(zhuǎn)讓的，轉(zhuǎn)讓前應征得海關同意并辦理相關手續(xù)。
其中，轉(zhuǎn)讓給不符合享受政策條件主體的，應按規(guī)定補繳進口相關稅款。轉(zhuǎn)讓“零關稅”交通工具及游艇，照章征收國內(nèi)環(huán)節(jié)增值稅、消費稅。
3、”零關稅“商品如何監(jiān)管
僅限進口企業(yè)營運自用，應在海南自由貿(mào)易港登記、入籍，按照主管部門相關規(guī)定開展營運，并接受監(jiān)管。
1.航空器、船舶：國內(nèi)外航線均可，但必須自海南自由貿(mào)易港始發(fā)或經(jīng)停海南自由貿(mào)易港。
2.游艇：營運范圍為海南全省。
3.車輛：客貨運輸作業(yè)既可以僅在海南島內(nèi)，也可以往來內(nèi)地。往來內(nèi)地的運輸作業(yè)，始發(fā)地和目的地至少有一端要在海南自由貿(mào)易港內(nèi)。
4、往來內(nèi)地車輛如何管理
往來內(nèi)地的“零關稅”車輛，屬于“點對點”“即往即返”的，內(nèi)地停留時間不受天數(shù)限制;不屬于“點對點”“即往即返”的，內(nèi)地停留時間每年累計不超過120天。
“點對點”“即往即返”，是指從海南自由貿(mào)易港出發(fā)到內(nèi)地開展客、貨運輸服務，停留地點和行駛路線相對固定，裝卸客、貨后即行返回的運輸方式。
”零關稅“清單將陸續(xù)出臺
目前海南自貿(mào)港貨物及物品“零關稅”政策采取清單管理，一共有四張清單，其中原輔料清單、交通工具及游艇清單已經(jīng)正式公布;海南企業(yè)自用的生產(chǎn)設備“零關稅”負面清單、島內(nèi)居民消費的進口商品“零關稅”正面清單待公布。
此前，海南方面表示這些清單有望在近日出臺。
隨著海南自貿(mào)港建設的逐步推進，越來越多的建設項目正向產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚。數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，海南自貿(mào)港累計集中開工項目534個，總投資1724.8億元!
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